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Ford Mustang G.T 3501963 trauerten alle Amerikaner um den Tod von John F. Kennedy als Ford das seinen ersten Mustang im Herbst 1963 vorstellte. Der Ford Mustang aus dem Jahr 1964 verursachte einen regelrechten Ansturm auf die amerikanischen Autoausstellungen und Händler, vergleichbar mit dem Trubel, den die Beatles seinerzeit ausgelöst hatten. Die Beatles starteten ihren Riesen-Erfolg mit dem Titel “Can´t Buy Me Love”.

Knapp drei Jahre nach seiner ersten Vorstellung in der Öffentlichkeit in New York waren bereits eine Million Exemplare dieses Wagens vom Band gelaufen. Der Mustang war ein erschwinglicher Sportwagen, auf den die Welt gewartet hatte. Noch heute gibt es einige sehr schöne Exemplare des Ford Mustang. Die vier-teilige Doku zeigt die Entstehung der fahrenden Legende. Heut zu Tage zählt der Ford Mustang zu einem der beliebtesten Oldtimer in Europa und in Amerika. Doch die Legende lebt weiter!

Doku: Automobile – Ford Mustang

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Bugatti Veyron 16.4

Bugatti Veyron 16.4

Der Bugatti Veyron 16.4 ist eine Entwicklung, an der Flugzeug- und Auto-Ingenieure gearbeitet haben. Die maximale Verbrennungsenergie beträgt 3001 PS – 1000 gehen in die Kühlung, 1000 ins Abgas und noch einmal 1001 an die Räder. Mit einer Beschleunigung von 17 Sekunden auf 300 km/h ist der Veyron somit schneller wie ein Jumbo-Jet beim Start. Das kleine Automobil-Meisterwerk besitzt eine Höchstgeschwindigkeit von 407 km/h und zählt somit zu den schnellsten Straßen-Wagen der Welt. Der berechnete Verbrauch des Bugatti Veyron 16.4, beträgt ca. 21 Liter/100km und das garantiert kein Biosprit. Der Bugatti Veyron ist kein Ausstattungs-Wunder, hat aber alles was ein Sportwagen braucht.

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sparsame-autosSparsame Autos wie z.B. der 3 Liter Lupo von VW sind zwar gut für das Image eines Unternehmens und schonen auch die Geldbörse, doch Kompromisse im Fahrspaß und teureren Erstkosten für die Fahrzeuge sorgen dafür, dass sparsame Autos beim Massenpublikum nicht in dem Maße ankommen, wie man dies bei den momentanen Benzinpreisen vielleicht erwarten würde. Auch für Automagazine ist es spannender über neue Sportwagen mit mehreren Hundert PS zu berichten als über ein Mini-Auto mit schwachem Motor und niedrigem Benzinverbrauch. Erst wenn es die Autohersteller schaffen, auch benzinsparende Autos zu günstigen Preisen und mit einem attraktiven Äußeren auf den Markt zu bringen oder alternative Antriebe populär werden, wird es auch gelingen damit einen breiteren Markt zu erobern. Der neue Fiat 500 ist hier ein guter Anfang – und der Markt für sparsame Autos beginnt sich gerade erst zu öffnen.

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